运价战一触即发！集运市场旺季落幕，主要航线运价普遍回调

进入年底传统淡季，集装箱航运市场的圣诞出货潮已告一段落，货量疲软直接导致运价承压下行。上海航运交易所最新（12月5日）发布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）为1397.63点，较前一周下跌0.39%。分航线看，上周除地中海航线外，其他主要远洋航线运价均呈现跌势。具体表现为：美西航线：每FEU运价下跌82美元至1550美元，周跌幅达5.02%。美东航线：每FEU运价下跌113美元至2315美元，周跌幅为4.65%。欧洲航线：每TEU运价微跌4美元至1400美元，周跌幅0.28%。地中海航线：逆势上涨，每TEU运价提升68美元至2300美元，周涨幅3.05%。同期，近洋航线运价整体保持稳定。日本

2025-12-10

《欠税公告办法》发布！2026年3月1日起施行

欠税公告办法（2025年11月26日国家税务总局令第61号公布 自2026年3月1日起施行）国家税务总局令第61号《欠税公告办法》，已经2025年11月11日国家税务总局第3次局务会议审议通过，现予公布，自2026年3月1日起施行。国家税务总局局长：胡静林        2025年11月26日        欠税公告办法第一条 为了规范税务机关的欠税公告行为，保护纳税人的合法权益，督促纳税人自觉缴纳欠税，防止新的欠税的发生，保证国家税款及时足额入库，根据《中华人民共和国税收征收管理法》（以下简称税收征管法）及其实施细则的规定，制定本办法。第二条 本办法所称欠税是指纳税人超过税收法律、行政法规规

2025-12-03

马士基通知：共同海损

据全球海事理赔顾问WK Webster和马士基官方的最新客户通知显示，集装箱船“Kyparissia”号在火灾事件发生后，其所属船东（马士基为租船方、非船东方）已宣布共同海损。当地时间11月7日中午，由Costamare拥有和管理、并定期租给马士基的“Kyparissia”号在马来西亚丹绒佩莱帕斯港（PTP）突发火灾，事故导致3人死亡、3人受伤。马士基通知：共同海损据悉，马士基在12月2日上午发给客户的通知中指出：船上货物所有人必须向共同海损理算人Richards Hogg Lindley提交相关担保，方可放行并安排后续运输。船上集装箱在完成理算人要求的担保手续之前，无法安排转运或交付。为方便

2025-12-02

美森泰国林查班-上海-美西周班快线重磅上线

11月27日，美森轮船宣布即将正式推出全新的“林查班-上海-美西”周班快航服务。这条“林查班-上海-美西”快航，是由美森轮船与锦江航运联合打造：锦江航运的林查班至上海的支线服务将与美森轮船在跨太平洋航线上的两条快航服务（CLX和MAX）在上海港进行及时、无缝的中转衔接，实现泰国林查班港至美西长滩港21和22天快速稳定的运输时效，打造美森泰国至美西的精品快航。美森轮船与锦江航运的合作已有成功先例：自2023 年 3 月启动“海防-上海-美西”精品快航和2025 年 4 月启动“胡志明-上海-美西”精品快航服务以来，锦江航运的海防和胡志明至上海的支线衔接当周美森 CLX 和 MAX 快航服务的成功

2025-11-28

涨！MSC、达飞、赫伯罗特、马士基：12月这些航线调价

近日，MSC、达飞、赫伯罗特、马士基等多家船公司宣布了12月第一波调价计划。MSCMSC宣布，自2025年12月1日起，从远东港口（包括但不限于日本、韩国和东南亚的港口）至北欧和地中海（包括西地中海、东地中海、亚得里亚海和北非）以及黑海港口的新运费将调整为如下：除非另有说明，所有价格均以美元计。上述费率包含基本费率（即海运费）以及以下附加费（按VATOS计算）：全球燃油附加费（GFS）：2025年12月有效，79美元/TEU；排放控制区附加费（ECA）：地中海和北欧（包括波兰、丹麦、瑞典、爱尔兰、比利时、德国、英国、荷兰、法国），15美元/TEU，其他北欧和波罗的海国家52美元/TEU。需加收

2025-11-25

马士基、达飞、中远、赫伯罗特：同比下降超50%

近期，多家国际航运企业陆续公布第三季度业绩。在全球排名前五大船公司中，除地中海航运未公布外，其余四家航运巨头均出现量增利减的趋势。基于对当前市场的判断，多家航运企业调整未来业绩预期。 马士基近期发布的第三季度财报显示，第三季度实现营收142亿美元，同比下降9.9%；息税前利润（EBIT）为13亿美元，同比大幅下滑61.2%。达飞集团11月14日公布了2025年第三季度业绩，营收为140.42亿美元，同比下降11.3%；息税折旧及摊销前利润（EBITEA）29.55亿美元，同比下降40.5%；净利润7.49亿美元，同比下降72.6%。中远海控第三季度实现主营收入584.99亿元，同比下降20.4

2025-11-21

欧洲涨价！北美出货淡季！各航线运价继续调整！南美跌幅达22.1%！

上周，出口集装箱运输市场总体平稳，各航线运价延续分化走势。其中，美线运价下跌明显，欧洲运价涨幅达到7.1%，地中海航线运价持平。最新发布的上海出口集装箱综合运价指数为1451.38点，较上期下跌2.9%。图源：上海航运交易所 侵删欧洲航线，运输需求相对平稳，市场运价上涨。11月14日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1417美元/TEU，较上期上涨7.1%。有分析认为，近期船期到港时间遇到圣诞假期，导致市场出货放缓。目前低价的PA联盟FP2航线47周停航一水，预计月底48周航线容易爆舱。而在12月初，各船司可能带来新一轮涨价。在地中海航线，货物供求平衡，运价保持稳定。11月

2025-11-18

【集运】美国线运价大跌！SCFI指数终结四连涨

美国线运价反弹告一段落，上海出口集装箱运价指数（SCFI）结束四连涨再度转跌。根据上海航交所11月7日发布的最新数据，上涨SCFI指数下跌55.6点至1495.1点，周跌幅3.58%。四大远洋航线中，除地中海航线运价上涨外，其余三大远洋航线运价均下跌，其中美国线运价跌幅尤为显著，超过15%。上周，远东到美西线每FEU运价下跌435美元至2212美元，周跌幅16.43%；远东到美东线每FEU运价下跌590美元至2848美元，周跌幅17.16%；远东到欧洲线每TEU运价下跌21美元至1323美元，周跌幅1.56%；远东到地中海线每TEU运价与之前一周上涨46美元至2029美元，周涨幅2.31%。而

2025-11-10

​重要调整！证监会、财政部联合发布

11月7日，中国证监会与财政部发布了《证券结算风险基金管理办法》（下称《办法》），自2025年12月8日起施行。本次修订，对风险基金的交纳比例实行差异化调整。权益类品种由成交金额的十万分之三下调至百万分之九，将证券登记结算机构提取风险基金的比例由按照业务收入、收益的百分之二十调整为百分之九。需要说明的是，目前风险基金净资产总额已超过30亿元，对于已交纳风险基金满一年的结算参与人，不会因本次修订触发新增交纳。据悉，为落实《中华人民共和国证券法》有关规定，持续增强证券登记结算系统风险防范能力，加强对证券结算风险基金（下称风险基金）的全流程管理，中国证监会会同财政部修订了《办法》。 文章来源：

2025-11-07

与TEMU、SHEIN合作，全球最大的747货机运营商押注宽体货机！

在电子商务出货量激增的背景下，虽然窄体支线货机市场已经饱和，但远程宽体货机的未来却是一片光明。SHEIN、TEMU、阿里巴巴、CMA CGM航空货运、日本货运航空公司等都相继达成长期货机包机合作。1阿特拉斯航空的货机战略调整阿特拉斯航空公司（Atlas Air）首席执行官Michael Steen（迈克尔·斯廷）表示，阿特拉斯航空公司将于明年年中停止为亚马逊在美国国内的包裹网络中运营货机，并将专注于为不断增长的客户群提供国际宽体服务，这其中很快将包括中国的两大电商巨头SHEIN和TEMU。阿特拉斯航空公司和亚马逊的合同原计划于2026年3月到期。目前双方已同意终止阿特拉斯提供机组、例行维护和保

2025-11-05