重磅！运价集体跌停！船司停航！

最新一期上海航运交易所的最新数据显示：1月30日，上海出口集装箱综合运价指数从1457.76点跌到了1316.75点，较上期下跌9.7%。其中、上海去往美西、美东、欧洲基本港、地中海港口的海运费罕见地出现了集体跌停！上海港 至美西为1867美元/FEU、下跌10.4%上海港 至美东为2605美元/FEU、下跌10.0%上海港至欧洲为1418美元/TEU、下跌11.1%上海至地中海为2424美元/TEU、下跌12.0%此前德路里的全球运费跟踪数据同样显示普跌和大跌之势：多家船公司已通知表明，当前运价将延续至2月底，这意味着3月初才有可能调升运价。最新一期SCFI情况与上期类似，几乎全航线运价下跌

2026-02-03

懵了！码头放大招！货代暂停接单…

距离农历除夕还有两三周，但是，由于工厂提前放假，真正留给货主货代出货的时间，只有一周了，这个时候，对码头、拖车、货代和货主都是一场大的考验！日前， 广州港南沙集装箱三期码头发布紧急通知，宣布自1月29日0点起，南沙集装箱三期暂只接收 ETA-5天（船舶预计抵港日期前五天内）出口重柜的预约进闸业务”。对于此次突然袭击式的通知（通知发出52分钟后立即生效），广州南沙港官方给出的原因是“为避免堆场堆存密度过高，减少道路拥堵与排队等候情况，并结合港区实际生产作业情况”。而据多位业内人士反馈，除了这次紧急通知缩短出口重箱的预约进闸时间，广州南沙港三期此前已经出了一次“狠招”。此前，在一份由广州市集装箱运

2026-02-02

惨了！订单一夜暴跌75%…

近日，美国遭遇大规模风暴袭击，带来强降雪、雨夹雪、冻雨以及极寒天气。这场风暴也给跨境电商行业带来了明显影响，对于中国卖家而言，物流延迟，订单骤降成普遍现象。截至目前，全美已有30个州宣布进入紧急状态，超过1万架次航班被取消，费城、华盛顿、巴尔的摩、北卡罗来纳、纽约和新泽西的机场均受影响。社会运转近乎停摆。空运受阻的同时，道路运输同样面临巨大压力。冻雨导致路面结冰，部分州际高速被迫限行甚至关闭，长途卡车运输效率明显下降。司机不敢冒险上路，货物滞留在中转节点的情况频繁出现。受此影响，亚马逊卖家分成两派：多数卖家深陷订单断崖式下滑、广告烧钱不转化的困境；少数刚需品类卖家却迎来爆单热潮，冰火两重天。运

2026-01-30

运价大跌！！全航线大“跳水”

随着农历新年临近，集装箱航运市场呈现普遍走弱态势。船公司为争取节前有限货载展开竞争，导致即期运价承压下行。最新一期（1月23日）上海出口集装箱运价指数（SCFI）下跌7.39%，报1457.86点，已连续第三周下跌且跌幅扩大。本期指数呈现普跌格局，四大远洋干线运价全部下滑。具体来看：远东至美东航线运价跌幅显著，下跌8.5%至2896美元/FEU。远东至欧洲航线运价下跌4.83%至1595美元/TEU。远东至美西航线运价下跌5.01%至2084美元/FEU。远东至地中海航线运价下跌7.61%至2756美元/TEU。其他航线也跟随调整，其中波斯湾航线单周跌幅达23.97%，南美、澳新及东南亚航线均

2026-01-28

美线物流大中断！全美30州发布预警

美国正面临一场可能带来广泛影响的大规模冬季风暴。根据美国国家气象局于1月22日发布的紧急预警，自1月23日起，一场强大的冬季风暴将袭击美国本土大部分地区将持续至25日。此次天气系统将带来强降雪、雨夹雪、冻雨及严寒，可能对全美范围内的交通物流体系与港口运营造成严重冲击。此次风暴影响范围极大，全美约1.6亿人收到了冬季风暴或严寒天气警报，超过30个州发布了预警，其中十余个州已宣布进入紧急状态，包括得克萨斯、佐治亚、北卡罗来纳等州。受极端天气影响，多地居民已开始囤积物资。在交通运输方面，风暴预计将带来多方面挑战。公路货运将受到直接冲击，主要州际公路可能因冰雪和冻雨导致的树木倒塌、电线杆断裂及道路封闭

2026-01-26

最新！特朗普：加征25%关税！立即生效！

美国总统特朗普在其社交媒体平台发布的一项声明，他宣布，即日起任何与伊朗有商业往来的国家，其与美国的所有贸易活动都将被加征25%的关税，并称此决定“最终且不可更改”。尽管白宫尚未发布任何正式文件，具体执行细节、覆盖范围与核查机制一片模糊，但这项前所未有的威胁已足以让全球供应链的参与者感受到刺骨寒意。这项政策的核心逻辑是一种极致的“捆绑式”施压。由于美国对伊朗长期实施全面制裁，双方几乎没有直接商业往来，使得传统关税手段无法直接打击伊朗。因此，美方剑走偏锋，试图通过惩罚伊朗的贸易伙伴来达到经济孤立伊朗的目的。这实质上是将美国的外交与安全目标，强行捆绑到所有贸易伙伴的商业选择之上，使得正常的国际贸易活

2026-01-14

大转折！美国对华关税或降20%！已缴纳关税或可退还！

本周五（1月9日），美国最高法院将对特朗普执政时期推行的全球关税政策作出最终裁决，这一裁决结果备受瞩目，尤其是对中美贸易关系影响深远，中国企业和相关产业正密切关注。此次最高法院裁决范围聚焦于基于《国际紧急经济权力法》IEEPA出台的关税举措，涉及中国的主要是10%的“芬太尼关税”与10%的“对等关税”。若裁定违法，美国对中国加征的关税最高有望降低20%，企业已缴纳的相应关税可向美国海关与边境保护局申请千亿美元退还。特朗普在第二任期上台后，重启“以关税促制造业回流”战略。2025年4月，他宣布了普遍10%关税，还针对多数国家加征10%-50%不等的“对等关税”。同时，以“打击芬太尼来源国”为由，

2026-01-10

美国采购商加紧“囤货”！深圳港口货量增加 美线出货高峰或将提前

在中美关税政策调整后，美国采购商加紧“囤货”，美线海运热度上升。受此影响，不少航运公司调整运力，港口作业繁忙。深圳盐田港承担着全国超四分之一的对美出口货运量，记者对其进行了探访。在前往盐田港的路途中记者看到，路上的集卡川流不息，闸口处的集卡也排起了队。记者了解到，船公司正在紧急调配加班船挂靠盐田港，盐田港工作人员的工作量也随之增加。盐田国际集装箱码头操作服务及发展部当值经理 陈泽浩：每天的交柜量比之前多了很多。以往传统的旺季是在7月份至9月份，今年提前到6月份和7月份。在货物堆存、空箱调拨、堆场操作方面，我们都做了预案，包括优化堆场，增加设备和资源的投入。在盐田港附近的一个货物集散仓记者看到，

2025-12-23

三大船公司公布2026年东西航线网络布局

近日，ONE、HMM和阳明海运各自公布了其2026年东西航线服务网络的详细信息，这些航线涵盖了连接亚洲与欧洲、北美洲和中东的主要贸易航线。这三家航运公司均证实，其更新后的航线网络将于2026年4月起生效。修订后的航线网络旨在提高服务可靠性和运营稳定性，其支撑在于计划在2025年至2026年期间交付的新造船舶所带来的额外运力。目前，所有服务均计划经好望角航线运营，同时持续监测红海、曼德海峡和苏伊士运河的情况。亚洲 - 太平洋西南服务PS1（太平洋南部1）神户 - 名古屋 - 东京 - 洛杉矶/长滩 - 奥克兰 - 东京 - 神户 MS2 (地中海太平洋南部2)新加坡 - 林查班 - 盖梅 - 盐

2025-12-18

货量下滑！旺季不旺！美国11月进口箱量环比下降5.4%！

近日，Descartes发布的最新报告数据显示，2025年11月，美国集装箱进口量环比下降5.4%至约218.3万TEU，同比下降7.8%。2025年11月，美国从中国进口量环比下降11.3%，同比下降19.7%，至71.3万TEU。与2024年7月创下的102.3万TEU历史峰值相比，下降了30.3%。同时，美国从印度、韩国、日本、德国、意大利的进口量也有所下降。11月份，中国在美国集装箱进口的份额从10月份的34.9%降至32.7%。 在港口层面，11月份，美国大多数主要港口的集装箱进口量都出现了下降，其中洛杉矶港（-9.6%）、长滩港（-7.9%）、休斯顿港（-10%）的跌幅更大。相比之

2025-12-15