10月23日，亿阳国际物流有限公司广州分公司正式乔迁至位于白云区的新址。此次乔迁标志着亿阳国际在优化区域业务布局、扩大区域服务承载力的道路上又迈出了重要一步。广州作为大湾区商贸枢纽及跨境贸易核心集散地，区位优势突出，也是亿阳国际布局华南的关键落点。成立一年多来，广州分公司稳步开拓，客户口碑与业务体量持续增长，全面焕新、设施完善的新办公室将极大提升公司运营效能，助力业务提质增效。新办公室当天气氛热烈。亿阳国际董事长王雄飞、副总裁张志鑫、营销副总裁洪金剑等公司领导、广州分公司全体员工和受邀嘉宾们齐聚一堂，共同见证了剪彩仪式，并参加了乔迁宴会。亿阳国际营销副总裁洪金剑在乔迁宴上表示，本次乔迁不仅是地

美国联邦通信委员会（FCC）于10月7日公布公开会议表决计划，定于10月29日审议电子设备合规检测实验室限制性规则。按草案内容，未和美国签订检测互认安排（MRA）或同等互惠贸易协议的国家及地区，当地测试实验室、认证机构、实验室认可机构，都不能承接FCC设备授权对应的检测认证业务，中国是本次规则主要受影响对象。这项规则最早在2026年4月30日以拟议规则通知（NPRM）发布，同步开启公众意见征集。如果表决通过，会设置统一过渡期，禁令在2028年12月1日全面生效，留给行业大约两年时间调整产能、转移检测业务。FCC主席Brendan Carr在声明中给出一组数据，2025年输美智能手机、相机、电脑

10月8日，美国海关与边境保护局（CBP）在《联邦公报》发布《低价值货物装运》拟议规则，公开征求公众意见，征集截止时间为2026年12月7日。这份草案计划调整2500美元及以下商品非正式入境的申报要求，专门为邮政渠道新设一类电子非正式入境申报，也就是Entry Type 13。按照草案要求，价值2500美元及以下的邮政货物，承运人需要在电子舱单内填写万国邮政联盟S-10追踪号，信息要和入境申报内容保持一致，该规则适用于海运、空运、铁路、公路、商业快递等各类运输舱单。如果收件人不是货主或者实际采购方，就必须指定持牌报关代理作为备案进口商来完成申报；只有货主、采购方或是他们授权的报关行，才可以提交

2026年9月，洛杉矶港完成集装箱吞吐量104万TEU，刷新历史纪录，同时创下西半球港口单月箱量最高水平。今年前9个月，洛杉矶港累计完成集装箱吞吐量810万TEU。洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示，9月的强劲表现是近期吞吐量持续高位的缩影。当前消费者需求仍具韧性，进口商正加紧补充库存；在全球其他贸易航线持续面临挑战的背景下，货主正将更多货物调配至洛杉矶港。2026年第三季度系洛杉矶港历史上表现最佳的季度，单季吞吐量接近300万TEU。若计入6月，该港在四个月内吞吐量接近400万TEU。上述亮眼成绩主要由进口箱量拉动。9月洛杉矶港进口集装箱量达54.6万TEU，同比增长19%，较过去五

9 月 23 日，亿阳国际物流有限公司副总裁张志鑫接受义乌融媒体中心专访，围绕公司对美线市场预判等话题分享行业洞察。据张志鑫介绍，2026 年 1‑8 月公司对美集装箱发运量同比上涨约 20%。运量增长来源于多重因素叠加：海外采购商转向小批量、多批次补货模式；义乌及周边中小外贸商家积极布局独立站、TK 等新兴出海渠道；海外市场部分品类完成库存去化，补库需求持续释放。谈及此次中美元首外交对美线物流市场带来的影响，张志鑫表示高层互动有效降低市场不确定性，客户政策风险顾虑缓解，合作周期有所拉长，但关税等底层政策未大幅调整，市场整体保持理性。针对四季度及后续市场，公司预判美线拼箱将呈季节性温和上涨，难