众所周知，深圳港美线有点特殊。早期是FOB为主，所以欧美港台的货代优势明显。后来电商势力崛起，于是市场开始出现一批专注电商头程的货代，他们的特点很明显，成立时间不长，成长很快。

船东资源主要集中在OA联盟和所有的快船航线。不到五年时间，已经有专注电商头程的货代排进前20名。有意思的是，虽然电商物流在广东市场风起云涌，仍然有相当一部分欧美港台货代基本不涉及此类业务，市场呈现泾渭分明的格局。

今年关税政策历经数次大风大浪，对传统贸易的打击深远甚至是结构性的。依赖于FOB贸易的货代也随之受影响，货量下跌。另一方面，电商贸易似乎越挫越勇，对于传统美线货代玩家来说，如何切入新的赛道，平衡增长和风控已经是迫切要解决的问题。

相比于电商物流公司，传统货代的优势之一是长期建立起来的船东关系和资源。可是在货量为王的时代，电商物流公司的优势也很明显，特别是当传统FOB贸易遭受重大打击的时候，电商货量还在逆势发货。手里有货就是真理，船东资源的短板可以很快补齐。

（文章来源：跨境物流百晓生）