日前， 广州港南沙集装箱三期码头发布紧急通知，宣布自1月29日0点起，南沙集装箱三期暂只接收 ETA-5天（船舶预计抵港日期前五天内）出口重柜的预约进闸业务”。

对于此次突然袭击式的通知（通知发出52分钟后立即生效），广州南沙港官方给出的原因是“为避免堆场堆存密度过高，减少道路拥堵与排队等候情况，并结合港区实际生产作业情况”。

而据多位业内人士反馈，除了这次紧急通知缩短出口重箱的预约进闸时间，广州南沙港三期此前已经出了一次“狠招”。

此前，在一份由广州市集装箱运输协会秘书处于1月28日发布的预警通知中，码头已经出台“三连罚”的严厉措施，大力处罚取消进闸预约的情况：

接三期码头通知:从2026年1月28日零点开始，所有驾驶员进:港作业一交一提的取消提柜一次，该司机将禁止进港作业三天，取消2次，该司机将禁止进港作业七天，如该公司累计取消提柜3次，该公司所有车辆将禁止进港作业七天。

货代直接宣布暂停接单

广州南沙港推出的取消预约“三连罚”措施，让年前原本兵荒马乱的集卡拖车企业开始叫苦不断，而有些货代企业，则直接宣布“暂停接南沙新计划送仓单子”。

鉴于南沙港ETA-7已经缩短为ETA-5，且码头约号极其紧张，提醒货主企业装货前一定查准确船期，提前安排好装柜时间。避免因为拒收导致的外堆场存柜、压车等大量额外费用（码头外堆场存柜不仅天价而且爆满)。

文章来源：外土司聊航运，壹航运