这项政策的核心逻辑是一种极致的“捆绑式”施压。由于美国对伊朗长期实施全面制裁，双方几乎没有直接商业往来，使得传统关税手段无法直接打击伊朗。因此，美方剑走偏锋，试图通过惩罚伊朗的贸易伙伴来达到经济孤立伊朗的目的。这实质上是将美国的外交与安全目标，强行捆绑到所有贸易伙伴的商业选择之上，使得正常的国际贸易活动被笼罩在难以预测的政治风险之下。

其潜在影响范围可能极为广泛。根据伊朗海关数据，中国是其最大的贸易伙伴，占其贸易总额约30%；德国是欧洲的主要伙伴；阿联酋、土耳其、印度、伊拉克等国也与伊朗有紧密的商业联系。

理论上，与这些经济体相关的对美贸易流都可能被卷入风险。但是，如何界定“与伊朗有商业往来”、是全面加征还是选择性执行，都构成了巨大的不确定性，而市场最恐惧的正是这种未知。

这项关税威胁出台的时机，正值美伊关系在战争边缘与谈判桌之间危险摇摆。特朗普一方面透露已收到伊朗的谈判提议，另一方面其白宫幕僚又明确表示不排除采取军事行动。在此背景下，关税威胁更像是一种极限施压的谈判筹码，旨在迫使伊朗让步，并胁迫其他国家选边站队。这种将贸易工具彻底武器化、且规则模糊的操作，严重侵蚀了全球商业赖以运行的稳定基石。

对于航运与物流业而言，冲击已然显现。任何涉及美国与伊朗主要贸易伙伴之间的货流，都可能突然面临25%的额外成本悬崖。这迫使货代与进口商必须重新评估多条重要航线的风险。更为严峻的是，未来的合规负担将空前加重，企业可能需要自证其庞大而复杂的供应链与伊朗毫无牵连，这在实际操作中近乎不可能，将给物流环节带来巨大的尽职调查压力。

短期内，可能会催生一波针对高风险航线的“抢运”潮，导致舱位紧张；中长期看，则可能加速进口商将订单与产能从相关国家转移，引发供应链格局的又一次被动重组。提醒各位货主、货代，出货前请务必确认最新关税，做好运输计划。

来源/航运指闻（ID：hyzhiwen）